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船用压载水水处理设备市场正在被厂商看作黄金机遇期
《中国船舶报》 / 时间:2009-09-29 17:44:22
  据国际船舶网2009年9月29日讯 近年来,随着国际海事组织《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》等一系列关于船舶压载水处理规则的出台,全球众多有实力的船用设备制造商纷纷加入到市场“淘金”行列,其中部分产品已经获得IMO批准和船旗国主管机关的认可。该系统的应用被看作是船用设备商的黄金机遇,许多厂商积极开展相关技术和设备的研究工作。然而,由于该系统的技术难度大、研发及认证的费用高和价格差异过大等方面的原因,船用设备商又面临着很多挑战,因此大家应作好充分思想准备,切勿让机遇变成陷阱。
  首先,该系统技术难度大,要想成功研制需要解决许多技术难题。IMO提倡不同地域采用相同或相似的方法治理压载水,基本要求为:在船上处理;成本可控,设备小巧,便于操作;不对近岸水域环境形成新的污染;操作安全、可靠。目前,世界各国已采用和正在研究的压载水处理方法有许多种,主要有置换法、机械法、物理法、化学法等,多数方法在理论上及试验室中是可行的,但是目前仅有为数不多的方法在船舶实际运行环境中适用。压载水处理方法要达到IMO公约的相关要求,需要研究人员不断探索,反复试验。
  其次,研发及认证费用高。压载水处理系统因其技术难度大,研发人员及资金投入费用较高。同时,产品需要经过IMO规定的试验流程检测才能进行认证,现有的少数几个成功产品,研发及试验过程均长达3~5年,所需研发及试验费用投入之高可想而知。另外,为通过IMO及世界各大船级社的认证,研制单位需要投入的认证费用也相当高,数千万元的研发及认证费用对大多数企业而言是一个不小的挑战。
  再次,目前面世的产品的价格差异过大。不仅单套设备的报价从30万元到200万元不等,而且系统的安装和运行成本也有很大差距。据了解,不同的处理系统采用不同的技术,包括光催化、电催化、臭氧灭菌、电解海水、脱氧等,这也就造成它们之间的设备成本、安装成本、运行成本都有很大差别,安装成本从十几万元到几十万元不等,设备每年的运行成本也从几千元到几十万元不等。作为IMO即将强制安装的产品,船舶压载水处理系统的市场潜力固然不容忽视,但是在激烈的市场竞争中,已经进入或打算进入该市场的厂家需要认真思考两个问题:我的产品靠什么取胜?在未来激烈的市场竞争中,我又能获得多少利润?企业的研制既要顾及自身成本核算,还要留出足够的价格竞争余地,这对企业经营来说也是一个挑战。
  另外,即便产品研发出来,而且符合IMO标准,想要占据市场,成为行业引领者,还需要拥有完善的全球服务网络,而目前国内许多船配企业在这方面做得还不够,这同样影响着大家在船舶压载水处理系统市场的进程。因此,无论是船用设备商还是其他研发机构,在船舶压载水处理系统项目可行性分析中,都需要认真作好市场调研,深入了解产业形势,避免盲目投资,否则,巨额的资金投入和潜在的市场风险可能给企业带来无法弥补的损失。

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